湖北荆州市三富冶金炉料有限公司讯息快递：
记者8日乘用车市场信息联席会获悉，1月乘用车市场零售达到216.0万辆，环比下降5.6%，同比增长25.7%，实现了2021年的“开门红”。
乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说，1月乘用车零售环比虽下降5.6%，但较2017年、2018年和2020年同期的环比表现要好很多；同比看，1月乘用车零售25.7%的增幅，是过去10年中仅次于2013年（2012年春节1月23日）的高增长。
从影响2021年初乘用车销售的因素看，崔东树认为，近期新冠肺炎疫情在县乡散发对车市影响较大，尤其是建议“就地过年”的措施在各地各单位深入贯彻实施，返乡人群大幅减少。因春节前的汽车消费一部分是由返乡人员贡献的，这些人无法因返乡购车，拉低车市2021年起步增速。
“与此同时北京、上海等地区的2020年末汽车消费政策也推动高端车市走强，这与历年的县乡市场火爆和大城市低迷情况形成明显的反转。”崔东树说。
从供应端来看，2020年9至10月的经销商库存得到有效的补充，也为后期销量增长提供了支持。“这对厂商和跟上节奏的经销商还是很有益处的，否则部分经销商受节前补库物流和库存不足等影响就会损失销量。”崔东树说。
从细分市场来看，乘联会数据显示，1月豪华车零售同比增长44%，环比增长21%，继续保持强势增长特征；自主品牌零售同比增长38%，环比下降7%；主流合资品牌零售同比增长13%，环比下降10%。
展望后期，崔东树认为，由于春节偏迟因素，2021年2月春节前有10个自然日，节前乘用车零售相较节后的销量贡献度高一些，加之去年2月全月处于大面积封城状态，因此低基数下的2月零售同比增速预计要高出5倍左右；1至2月的累计销量同比增长有望达70%左右，这也为2021年的高增长奠定基础。 |
